地下車庫(kù)火災(zāi)的特點(diǎn)與滅火救援策略

地下車庫(kù)因 “全封閉或半封閉結(jié)構(gòu)、車輛密集停放、通風(fēng)條件差”，成為消防安全高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。據(jù)應(yīng)急管理部數(shù)據(jù)，地下車庫(kù)火災(zāi)起數(shù)雖僅占停車場(chǎng)火災(zāi)的 15%，但亡人率達(dá) 30%（地面停車場(chǎng)僅 10%），且火勢(shì)蔓延速度比地面快 2 倍，5 分鐘內(nèi)濃煙即可充滿整個(gè)車庫(kù)，導(dǎo)致人員窒息。需清晰把握其火災(zāi)特點(diǎn)，落實(shí)科學(xué)救援策略，最大程度減少傷亡與損失。

一、地下車庫(kù)火災(zāi)的核心特點(diǎn)

1. 燃燒速度快，易形成 “立體火災(zāi)”

地下車庫(kù)內(nèi)車輛（含汽油、柴油）、輪胎、內(nèi)飾均為易燃物，一輛車起火后，3-5 分鐘可引燃相鄰車輛，10 分鐘內(nèi)形成 “多車連燒”。火焰易通過(guò) “車輛頂部、通風(fēng)管道” 向上蔓延，同時(shí)高溫導(dǎo)致油箱破裂，燃油流淌形成 “地面火”，形成 “上下夾擊” 的立體火災(zāi)，滅火難度顯著增加。

2. 濃煙積聚快，毒性強(qiáng)且擴(kuò)散難

地下車庫(kù)通風(fēng)依賴排風(fēng)系統(tǒng)，火災(zāi)產(chǎn)生的濃煙（含一氧化碳、氰化物）無(wú)法快速排出，5-8 分鐘內(nèi)車庫(kù)能見(jiàn)度降至 1 米以下，人員易迷失方向。且車輛燃燒產(chǎn)生的一氧化碳濃度可快速達(dá) 1%-2%（致死閾值為 0.5%），人員吸入 10 分鐘即會(huì)昏迷，是導(dǎo)致傷亡的主要原因。

3. 疏散與救援難度大

車輛停放密集導(dǎo)致通道狹窄（常規(guī)通道寬 4-5 米），若有違規(guī)停車占用通道，會(huì)直接堵塞疏散路線；人員對(duì)車庫(kù)環(huán)境不熟悉（如訪客），難以及時(shí)找到疏散樓梯。同時(shí)，消防車難以直接進(jìn)入地下車庫(kù)，需通過(guò)坡道或樓梯進(jìn)入，延誤救援時(shí)機(jī)，且大型救援設(shè)備無(wú)法使用，只能依賴手持裝備。

二、地下車庫(kù)火災(zāi)的分階段滅火救援策略

1. 第一階段：濃煙控制（火災(zāi)后 5 分鐘內(nèi)啟動(dòng)）

• 通風(fēng)系統(tǒng)操作：立即關(guān)閉 “送風(fēng)機(jī)”（防止新鮮空氣助燃），開(kāi)啟 “起火區(qū)域排煙機(jī)”，若排煙機(jī)故障，破拆頂部排煙窗強(qiáng)制排煙。救援人員進(jìn)入前，通過(guò)排煙口向車庫(kù)噴射水霧，降低濃煙溫度與毒性，待能見(jiàn)度≥5 米后再進(jìn)入；

• 分區(qū)隔煙：利用車庫(kù)防火卷簾分隔起火分區(qū)與未起火分區(qū)（按規(guī)范車庫(kù)需劃分防火分區(qū)，每個(gè)面積≤2000㎡），防止?jié)鉄煍U(kuò)散至其他區(qū)域，為疏散爭(zhēng)取時(shí)間。

2. 第二階段：火源撲救（濃煙控制后展開(kāi)）

• 初期火災(zāi)（單輛車起火）：現(xiàn)場(chǎng)人員立即用 “車載滅火器或車庫(kù)滅火器”（每 50 米配 2 具 4kg 干粉滅火器）對(duì)準(zhǔn) “發(fā)動(dòng)機(jī)艙或油箱” 噴射，同時(shí)用滅火毯覆蓋車身隔絕空氣。需先拔掉車輛電池負(fù)極，禁止直接用水噴射電器部位，避免短路；

• 大面積火災(zāi)（多車起火）：救援人員佩戴 “空氣呼吸器、隔熱服”，用消防水帶連接車庫(kù)消防栓，采用 “噴霧水槍”（避免水流沖擊導(dǎo)致燃油擴(kuò)散），先撲救邊緣車輛縮小火災(zāi)范圍，重點(diǎn)冷卻油箱防止爆炸，待火勢(shì)減弱后用泡沫覆蓋滅火。

3. 第三階段：人員疏散（與滅火同步進(jìn)行）

• 引導(dǎo)疏散：通過(guò)車庫(kù)應(yīng)急廣播循環(huán)播放指令（如 “請(qǐng)沿?zé)晒鈽?biāo)識(shí)向 1 號(hào)疏散樓梯撤離，勿乘電梯”），安排救援人員在通道口引導(dǎo)，避免人員迷失。行動(dòng)不便者由救援人員攙扶或用擔(dān)架轉(zhuǎn)移，優(yōu)先疏散至地面；

• 疏散禁忌：禁止人員奔跑（易吸入更多濃煙、絆倒），需彎腰低姿，用濕毛巾捂口鼻，沿墻壁或熒光標(biāo)識(shí)行走，確保不偏離路線。

三、地下車庫(kù)的日常預(yù)防管理要點(diǎn)

1. 規(guī)范停車與通道管理

安裝 “違停抓拍系統(tǒng)”，禁止車輛占用疏散通道、堵塞消防栓；每日巡查確保通道暢通，通道地面用黃色實(shí)線標(biāo)注邊界，明確禁停區(qū)域。

2. 消防設(shè)施維護(hù)

每月檢查 “消防栓、滅火器、防火卷簾” 功能，每季度測(cè)試 “通風(fēng)與排煙系統(tǒng)”，確保排煙機(jī)、送風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常；在車庫(kù)入口、樓梯口設(shè)置 “消防應(yīng)急照明與疏散標(biāo)識(shí)”，確保斷電后清晰可見(jiàn)。

3. 人員培訓(xùn)與演練

對(duì)車庫(kù)管理人員開(kāi)展 “初期火災(zāi)撲救培訓(xùn)”，確保掌握滅火器使用、濃煙逃生技能；每半年組織 1 次 “車庫(kù)消防演練”，模擬火災(zāi)場(chǎng)景，提升人員應(yīng)急處置能力。

地下車庫(kù)火災(zāi)救援的核心是 “先控?zé)煛⒃贉缁稹⑼绞枭ⅰ保柰ㄟ^(guò)科學(xué)策略與日常預(yù)防，將火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)控制在初期，避免小火釀成大災(zāi)，保障人員與車輛安全。